PARIS (Reuters) - La automotriz francesa Renault dijo el jueves que decidirá para fin de año si permanecerá en la Fórmula Uno, luego de un escándalo de arreglo de carreras que ha afectado la reputación del equipo.
"Tendrán que ser pacientes", dijo a periodistas el jefe ejecutivo de Renault, Carlos Ghosn.
"Haremos un anuncio sobre nuestra participación en la Fórmula Uno antes de fin de año", añadió.
Renault terminó la temporada del 2009 compitiendo bajo una sanción permanente en suspenso por su participación en un escándalo de arreglo de carreras en el que el ex director de la escudería Flavio Briatore fue suspendido de por vida.
La escudería ganó el campeonato el 2005 y el 2006 con el piloto Fernando Alonso pero el español ahora se ha unido a su equipo rival Ferrari. El patrocinador del título ING también ha renunciado, dejando un gran vacío en el presupuesto.
Renault dijo en septiembre a la Federación Internacional del Automóvil (FIA) que quería permanecer en la F1 luego de que el equipo fue hallado culpable de haber ordenado al piloto Nelson Piquet chocar deliberadamente en el Gran Premio de Singapur del 2008 para ayudar a Alonso a ganar la carrera.
Pero los altos costos y la reciente publicidad negativa podrían persuadir a la firma de unirse al creciente número de equipos que están abandonando la categoría.
Toyota anunció el miércoles que renunciaría a la F1, menos de un año después de que su rival japonés Honda se retiró y sólo días desde que BMW compitió en su última carrera.
El proveedor de neumáticos Bridgestone también ha dicho que se irá para fines del 2010.
El retiro de Toyota significó que Renault se convirtió en uno de sólo tres fabricantes de automóviles que se mantendrían en la F1, junto a Ferrari y Mercedes.
Renault ha contratado al polaco Robert Kubica como uno de sus pilotos del 2010 pero rumores incluso antes del último Gran Premio de Abu Dhabi que dio fin a la temporada sugerían que el fabricante de automóviles estaba considerando vender la totalidad o una parte del equipo.
La automotriz también suministra motores a Red Bull, subcampeón de la F1 y ganador de seis carreras este año.
(Reporte de Helen Massy-Beresford; escrito por Crispian Balmer; Editado en español por Juana Casas y Javier Leira)
