Cuando el nuevo equipo Lotus F1 difundió las fotos de su modelo de 2010 en el túnel de viento a mediados de octubre, la gente de Force India tuvieron que mirarlas dos veces.
"El modelo, que todavía no tiene nombre, es producto de una reciente colaboración entre el director técnico de Lotus F1 Racing Mike Gascoyne y los patrocinadores técnicos del equipo y representa un paso importante en los preparativos para la próxima temporada," explicaba el comunicado de prensa del equipo malasio.
Sin embargo, Force India cree que ciertas partes del coche tiene un parecido increíble con su actual VJM02.
Añádanse a las sospechas el hecho de que su antiguo director técnico Mike Gascoyne ahora trabaja para Lotus y su equipo está usando las mismas instalaciones de túnel de viento en Italia, Aerolab/Fondtech, que antes usó Force India.
Cuando Force India dejó de trabajar en ese lugar, algunos equipos, incluyendo un modelo y neumáticos, no se recuperaron.
Gascoyne rechazó todo el asunto, explicando que el modelo del túnel de viento de Lotus fue diseñado por Fondtech y tiene en cuenta los requisitos para 2010, como depósitos más grandes además de varios componentes diseñados por Lotus.
Sin embargo, hablando con Autosport, aceptó que "los chicos de Fondmetal han hecho algún trabajo genérico" en el actual modelo Lotus para llevar a cabo la prueba en el túnel.
Gascoyne sugirió que si Force India decidía investigar el problema, debería tomarla con la subcontratada del equipo, Fondtech, y no directamente con Lotus.
