SPA-FRANCORCHAMPS, Bélgica (AP) - El bicampeón mundial de Fórmula Uno Fernando Alonso estuvo directamente involucrado en el escándalo de espionaje de la escudería McLaren, indicó el viernes la Federación Internacional de Automovilismo.
En un documento de 15 páginas, la FIA citó intercambios de correos electrónicos que, según el organismo, demuestran que Alonso y el piloto de pruebas de McLaren Pedro de la Rosa tenían información confidencial de Ferrari.
Los correos electrónicos fueron claves en la decisión del jueves del Consejo Mundial de la FIA de imponerle a McLaren una multa récord de 100 millones de dólares, y expulsarlo del campeonato de constructores de este año.
El escándalo detonó en julio cuando un expediente de 780 páginas con información confidencial sobre los vehículos Ferrari fue encontrado en la casa de Mike Coughlan, principal diseñador de McLaren que luego fue suspendido. El ingeniero de Ferrari Nigel Stepney presuntamente le entregó los documentos y fue despedido.
"Los e-mails demuestran sin duda alguna que tanto el señor Alonso como el señor De la Rosa recibieron información confidencia de Ferrari a través de Coughlan; que ambos pilotos sabían que esta información era confidencial de Ferrari, y que ambos sabían que esta información la recibió Coughlan a través de Stepney", dijo la FIA el viernes.
La FIA dijo el jueves que no castigó a los pilotos de McLaren Lewis Hamilton, Alonso y De la Rosa debido a "circunstancias excepcionales" porque entregaron evidencia a cambio de inmunidad.
El jefe de McLaren Ron Dennis indicó el jueves que la evidencia entregada por los pilotos, ingenieros y personal demuestra claramente que su equipo no utilizó ninguna información confidencial para obtener una ventaja injusta.
"La evidencia de hoy principalmente fue intercambio de e-mail entre nuestros pilotos, y en un caso, Mike Coughlan", dijo Dennis. "Estos fueron unos pocos e-mails y los pilotos han dicho categóricamente que el equipo no les dio ninguna información, y por supuesto, el equipo no sabía de este intercambio de e-mail en ningún momento".
La FIA indicó el viernes que la más reciente evidencia deja claro que "la información fue difundida, al menos en algún grado (específicamente al señor De la Rosa y al señor Alonso) dentro del equipo McLaren, e incluía información secreta sobre la estrategia deportiva de Ferrari".
El organismo señaló que De la Rosa buscó y obtuvo "información secreta de Ferrari de una fuente que él sabía que era ilegítima" antes de compartirla con Alonso.
"Hubo una intención clara de parte del personal de McLaren para usar parte de la información confidencial de Ferrari en sus pruebas", expresó la FIA.
En la víspera de las pruebas del vehículo McLaren en un simulador, De la Rosa le escribió un correo a Coughlan el 21 de marzo para darle información sobre el Ferrari rojo.
"Hola Mike, ¿sabes la distribución de peso del Vehículo Rojo? Sería importante para nosotros saberlo para poder probarlo en el simulador. Gracias de antemano, Pedro", dijo De la Rosa en un mensaje citado por la FIA.
En otro correo citado por la FIA, De la Rosa le escribió a Alonso sobre un gas específico usado por Ferrari para inflar sus neumáticos.
"Tendremos que probarlo, es fácil", escribió De la Rosa.
La FIA dijo que Alonso respondió: "esperemos que podamos probarlo durante esta prueba, y que podamos hacer que sea una prioridad".
